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李毅:踢球没赶上好时候 还好当年网络还不发达

2018-07-20 06:58 来源:黄河 新闻网

  李毅:踢球没赶上好时候 还好当年网络还不发达

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黄浦区将大幅增设出租车扬招点 4月底前完成70个扬招点选址

2018-4-27 09:25:24

来源:东方网 作者:郭颖 选稿:付杨

原标题:4月底前完成70个扬招点选址

  据《青年报》报道,随着网约车的不断发展,大家发现,路边扬招出租车越来越难。青年报记者昨天从黄浦区建管委获悉,为了出实招着力解决居民“打车难”、出租车司机“停车难”问题,黄浦区将大幅增设出租车扬招点,4月底前将完成全区70个扬招点选址。

  据悉,在深入推进大调研过程中,黄浦区交通委主动深入街道社区和交通运营企业,聆听体弱多病、独居老人和出租车司机的声音。在走访调研中,家住小东门街道董家渡地区的蒋先生反映:现在出门很难叫到出租车,出租车驾驶员看到老人或轮椅车不愿停车,特别是身体不好要去医院,却久久打不到车,耽误了看病。还有一位家住新天地周边小区的独居老人反映:平时子女不在身边,出门看病只能打车,周围人都用打车软件把车打走了,自己年纪大打车软件不会用,很长时间打不到车,希望能多为老年人提供帮助。

  调研中发现,目前造成黄浦区“打车难”问题的原因主要有“部分司机不愿拉载老弱人员”,“部分区域路段出租车运量较少”和“无法停车的禁停路段较多”等三方面原因。特别是出租车司机提到,黄浦区地处市中心繁华地段,人多车多,管理也比较严格,禁停路段多,可供停车点少,一旦应招停车上下客,很容易违停,要扣3分、罚200元,大半天生意白做了。

  针对问题,黄浦区交通委联手久事集团、强生公司,加强政企合作,服务与管理并重。对于部分司机拒载,久事集团、强生公司表示将发挥龙头企业作用,利用企业间联络平台,牵头大众、巴士、蓝色联盟等出租车企业,加强对出租车司机管理和教育,积极配合交通管理部门,严肃处置出租车拒载行为。

  同时,区交通委通过街道社区进行广泛宣传,扩大投诉热线的知晓率,通过群众监督加强出租车管理。对于部分区域路段出租车少的问题,经多次协商,出租车公司表示今后会加大出租车的人工调度力度,加强车辆调配,重点保障老年居民较多的区域。在恶劣天气时,将优先额外安排出租车前往老城厢、董家渡等区域,提升广大市民尤其是行动不便市民的打车体验。

  由于以往道路交通规划没有考虑到要为出租车专设临时停车点,导致出租车临时停靠点不足。针对区域内禁止停车路段较多,出租车扬招点少的问题,区交通委从实际出发,积极试点推进中心城区出租车临时停靠点设置,选址兼顾主要路段、主要路口、公交站点等人流密集区域,与市政建设、架空线入地工作同步规划、同步开工,力争把对交通的影响降到最低。从源头上逐步化解出租车司机“停车难”、居民“打车难”这一痛点难点问题。

  目前,经区交通委会同相关部门和企业共同努力,已完成外滩滨江沿线7个出租车临时停靠点设置。下一阶段,将会同区公安分局交警支队,抓紧启动人民广场、新天地、豫园、打浦桥、黄浦滨江等区域的临时停靠点设置,确保4月底前完成全区70个扬招点选址,年底前完成全区出租车扬招点的整体布局。

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